Dwa najpiękniejsze dworce kolejowe w Belgii znajdują się w Antwerpii i Liege. Dzieli je wiele, epoka, styl, materiał, z którego je zbudowano. Tym, co je łączy jest niewątpliwy artyzm architektów, którzy potrafili stworzyć niepowtarzalne kształty zapadające w pamięć, zapewniając swoim dziełom światową sławę.
Dworzec kolejowy w Antwerpii
|
Dworzec kolejowy w Antwerpii
|
Budowla znajdująca się przy placu Królowej Astrid nazywana przez mieszkańców kolejową katedrą to perełka antwerpskiej architektury. Ten oryginalny budynek będący dziełem znakomitego architekta z Brugii, Louisa Delacenserie budowano w latach 1895-1905. Na żądanie króla Leopolda II architekt podczas projektowania inspirował się dworcem w szwajcarskiej Lucernie i Panteonem w Rzymie, dlatego nie możemy tutaj mówić o jednym stylu architektonicznym, a raczej o eklektycznej mieszance różnych stylów, która pozwoliła stworzyć ten wspaniały budynek. Jego wnętrze zdobione jest ponad dwudziestoma różnymi rodzajami marmuru i kamienia. Sala główna przypomina raczej pałac, a nie wnętrze dworca kolejowego.
Dworzec kolejowy w Antwerpii
|
Dworzec kolejowy w Antwerpii
|
Dworzec kolejowy w Antwerpii
|
Szczyt ogromnej kopuły wznosi się na wysokość 75 metrów. Spośród ośmiu mniejszych wież sześć zostało zburzonych w latach pięćdziesiątych. Na szczęście zrekonstruowano je w roku 2009, wraz z zegarem, herbem Antwerpii oraz dużymi posągami lwa. Dla turystów zwiedzających Antwerpię jest to miejsce obowiązkowe.
Dworzec kolejowy w Antwerpii
|
Dworzec kolejowy w Antwerpii
|
Wspaniały dworzec w Liege zachwyca swoim futurystycznym kształtem. Budowa dworca otwartego 18 września 2009 roku rozpoczęła się już w roku 1996. Stworzenie projektu powierzono jednemu z najwspanialszych architektów świata, Santiago Calatravie. Jego celem było stworzenie dworca na miarę XXI wieku.
Dworzec kolejowy w Liege
|
Dworzec kolejowy w Liege
|
|
Projektując dworzec Calatrava zrezygnował z tradycyjnej formy budynku, z każdej strony zamkniętego elewacjami i stworzył konstrukcję bez ścian. Kluczowym jej elementem stał się dach, zapewniający ochronę przed warunkami atmosferycznymi. Łagodna krzywizna dachu nawiązuje do linii okolicznych wzgórz Cointe. Wymiary dachu robią wrażenie: 200 metrów długości, wznosi się na wysokość 35 metrów.
|
Dworzec kolejowy w Liege
|
Podstawą dla tego kolosa jest 39 stalowych łuków. Dworzec obsługuje dziennie 36 tysięcy pasażerów. Koszt tej gigantycznej inwestycji wyniósł około 300 milionów euro.
Dworzec kolejowy w Liege
|
Dworzec kolejowy w Liege
|
Dworzec kolejowy w Liege
|
Dworzec kolejowy w Liege
|