Kolejowa katedra
Dworzec Główny w Antwerpii, powszechnie uważany za najwspanialszy przykład architektury kolejowej w Belgii, powstawał w latach 1895-1905. Jego monumentalne wnętrze, będące mieszaniną wież, balkonów, szklanych kopuł i klasycznych kolumn, bardziej przypomina katedrę niż zwykły dworzec. Twórcą tego budynku był Louis Delacenserie, który wsławił się jako odnowiciel gotyckich budynków w Brugii. Ten ulubiony architekt króla Leopolda II (którego inicjały L odwrócone do siebie plecami umieszczono w różnych miejscach budynku) stworzył nowatorski projekt, czerpiąc inspirację z rzymskiego Panteonu oraz dworca kolejowego w szwajcarskiej Lucernie.
Od 1975 roku dworzec jest chronionym zabytkiem
Po dziesięciu latach budowy powstał piękny budynek główny, będący eklektyczną mieszanką różnych architektonicznych stylów, oraz imponująca hala z peronami, zaprojektowana przez Clémenta van Bogaerta, wybudowana ze stali i szkła. Wrażenie robi nie tylko jej wygląd, ale także wymiary 185 metrów długości, 66 metrów szerokości oraz 44 metry wysokości. Miejscowy architekt Jan van Asparen zaprojektował most, ozdobiony ponad 200 małymi wieżyczkami, który biegnie równolegle do torów kolejowych.
W czasie II Wojny Światowej ten wspaniały dworzec, zwany przez mieszkańców kolejową katedrą, ucierpiał znacznie w wyniku bombardowań. Najwięcej szkód wyrządziła rakieta V-2, która wybuchła w pobliżu, niszcząc szklany dach hali z peronami i naruszając jej stalową konstrukcję. W roku 1986 przeprowadzono gruntowny remont dachu oraz fasady dworca. Po wymianie części stalowych elementów konstrukcję pomalowano na kolor bordowy.
